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CNC數控車床-內蒙古數控車床-凱恩利機械 ：

汽車零部件加工四大工藝介紹　　

   眾所周知，每臺汽車都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一樣的。每個零部件都是通過不同的汽車零部件加工工藝加工成型，終才能裝配到汽車上，今天沃富詳細給大家介紹四個常見的汽車零部件加工工藝。 　

　汽車零部件加工工藝之鑄造。 　　

鑄造是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄空腔中，冷卻凝結后而得到產品的生產加工方式，在汽車零部件加工中非常常見。在汽車制造過程中，選用鑄鐵做成毛坯的零件很多，約占整車重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種各樣支架等。汽車零部件加工制造鑄鐵件一般選用砂型。砂型的原材料以砂子為主，并與粘接劑、水等混合而成。

    砂型材料需要具備一定的粘合強度，便于被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄造件形狀相符合的空腔，CNC數控車床，需要先用木材做成實體模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，數控車床廠家，因此，木模的外形尺寸需要在鑄造件原外形尺寸的基礎上按收縮率加大，需要車削加工的表面相應加厚。

　高中檔數控機床與基礎制造裝備80%將立足國內

    “數控機床是實現工業(yè)現代化的基石，6136數控車床，其技術水平代表著一個國家的綜合競爭力，尤其是五軸聯動高中檔數控機床對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫(yī)用設備等行業(yè)有著舉足輕重的影響力?！睂ｍ椉夹g總師盧秉恒院士在會上說。

　　據盧秉恒介紹，2016年底，我國自主提出的用于檢測五軸聯動機床精度的S形試件標準已通過國際標委會審定，實現了我國在高中檔數控機床檢測領域標準“零”的突破。這項標準為復雜曲面的加工提供了參考依據，得到國際社會的認可。

　　以五軸加工中心為代表的高中檔數控機床，在飛機典型結構件、航天復雜與精密結構件、飛航發(fā)動機零部件等領域實現批量示范應用，為我國大飛機、新型戰(zhàn)機、探月工程等國家重大專項和重點工程提供了關鍵制造裝備。

　　例如，航空領域，8萬噸大型模鍛壓力機和萬噸級鋁板張力拉伸機等“大國重器”的成功研制，標志著我國航空型材制造步入世界先進行列;航天領域，海南數控車床，大型貯箱成套焊接裝備、大型強力旋壓設備、自動鉆鉚設備等航天特種制造裝備，為長征五號、天舟一號等發(fā)射任務取得成功提供了有力支撐;汽車制造領域，汽車大型覆蓋件自動沖壓生產線全球市場占有率超過30%，成功出口9條生產線。

　　數控系統(tǒng)是機床裝備的“大腦”，也是制約我國數控機床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。要實現“中國制造2025”的目標，離不開數控系統(tǒng)包括伺服驅動、伺服電機等關鍵技術的創(chuàng)新。

　　據工業(yè)和信息化裝備工業(yè)副司長羅俊杰介紹，我國高中檔數控系統(tǒng)主要技術指標已基本達到國際水平，打破了國外技術壟斷，關鍵功能部件實現批量配套。2016年，數控機床專項支持研發(fā)的高中檔數控系統(tǒng)已累計銷售1000余套，國內市場占有率由專項啟動前的不足1%提高到了5%左右。滾珠絲杠、導軌、動力刀架等關鍵功能部件在精度、可靠性等關鍵指標上已接近國際的先進水平。

車床加工中精密五金加工的發(fā)展前景

  五金行業(yè)主要是通過金屬原材料物理形狀的改變、加工組裝進而成為產品。只要是以一個個金屬部件組裝為主要工序的工業(yè)領域都是屬于五金行業(yè)的范疇。如果我把五金制造的概念擴大到整個制造領域。大五金制造業(yè)”概念由此而生：從金屬材料采煉加工到初級金屬制品的制造到通用生產設備的制造， 從制造業(yè)的高度來思考五金行業(yè)的發(fā)展。再擴展到國民經濟各行業(yè)專用設備的制造，這一整個產業(yè)鏈條里的生產活動，都可以稱做是大五金制造”

  怎么樣整合五金行業(yè)內各方資源。選擇就是依靠科技進步，讓五金制造產業(yè)更加適應經濟全球化的發(fā)展趨勢？其實小五金向大五金轉變就是激進五金向現代五金轉變的過程。

   走科技興園，科技興業(yè)之路?；ヂ摼W的信息整合功能給行業(yè)的聯盟提供了可能：行業(yè)電子商務平臺的呈現給眾多企業(yè)提供了一個可以跨越空間的買賣平臺，利用網絡銷售自己產品已經形成風氣。