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凱恩利機械物美價廉(圖)-全自動數(shù)控車床廠-中山數(shù)控車床 ：

數(shù)控車床的日常維護和保養(yǎng)

   1、選擇合適的使用環(huán)境：精密數(shù)控車床的使用環(huán)境會影響機床的正常運轉(zhuǎn)，所以在安裝機床時應(yīng)嚴格要求做到符合機床說明書規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟條件許可的條件下，應(yīng)將數(shù)控車床與普通機械加工設(shè)備隔離安裝，以便于維修與保養(yǎng)。

　　2、應(yīng)為數(shù)控車床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專門人員：這些人員應(yīng)熟悉所用機床的機械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強電設(shè)備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等，并能按機床和系統(tǒng)使用說明書的要求正確使用數(shù)控車床。

　　3、長期不用數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)：在數(shù)控車床閑置不用時，應(yīng)經(jīng)常經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)通電，在機床鎖住情況下，使其空運行。在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)應(yīng)該天天通電，利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣，以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。

　　4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護與保養(yǎng)：每年讓有經(jīng)驗的

維修電工檢查一次。檢測有關(guān)的參考電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如電源模塊的各路輸出電壓、數(shù)控單元參考電壓等，若不正常并清除灰塵。檢查系統(tǒng)內(nèi)各電器元件聯(lián)接

是否松動，檢查各功能模塊使用風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常并清除灰塵。檢查伺服放大器和主軸放大器使用的外接式再生放電單元的聯(lián)接是否可靠，清除灰塵，檢測各功能模

塊使用的存儲器后備電池的電壓是否正常，一般應(yīng)根據(jù)廠家的要求定期更換。

　　5、機床機械部分的維護與保養(yǎng)：操作者在每班加工結(jié)束后，應(yīng)清掃干凈散落于拖板、導(dǎo)軌等處的切屑。在工作時注意檢查排屑器是否正常以免造成切屑堆積，損壞導(dǎo)軌精度，危及滾珠絲杠與導(dǎo)軌的壽命。在工作結(jié)束前，應(yīng)將各伺服軸回歸原點后停機。

　　6、機床主軸電機的維護與保養(yǎng)：維修電工應(yīng)每年檢查一次伺

服電機和主軸電機。著重檢查其運行噪聲、溫升，若噪聲過大，應(yīng)查明原因，是軸承等機械問題還是與其相配的放大器的參數(shù)設(shè)置問題，采取相應(yīng)措施加以解決。對

于直流電機，應(yīng)對其電刷、換向器等進行檢查、調(diào)整、維修或更換，使其工作狀態(tài)良好。檢查電機端部的冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常并清掃灰塵，檢查電機各聯(lián)接插頭是

否松動。

數(shù)控車床對比一般車床的優(yōu)勢

1.精度優(yōu)勢  

一般車床靠齒輪和一般絲杠螺母傳動。因為各運動副間存在空隙，加上手藝操作不精，因而重復(fù)精度較低。一般車床丈量時需泊車后手藝丈量，丈量差錯較大。  

雙鴻數(shù)控車床靠驅(qū)動電機股動滾珠絲杠傳動。滾珠絲杠通過預(yù)拉伸裝置后有過盈量，傳動無空隙，精度主要靠機床自身和程序確保。在加工過程中能夠通過編碼器進行方位丈量，能夠抵償?shù)毒吣p及其他緣由發(fā)生的差錯。所以加工質(zhì)量好，精度安穩(wěn)。

2.批量出產(chǎn)功率優(yōu)勢  

一臺一般車床需求一個嫻熟的操作工人。因為運用手動三爪卡盤，而且丈量時有必要泊車后手藝丈量，加工功率低下。  

在批量出產(chǎn)、運用液壓卡盤或繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個不明白任何技能的工人能夠至少一起操作兩臺數(shù)控車床。出產(chǎn)功率是運用一般車床的4倍以上。  

合格率優(yōu)勢  

一般車床因為是手藝操作，人為影響非常大，一旦操作工的身體狀況欠安或許思維不會集，商品廢品率會急劇上升。  

數(shù)控車床根本靠設(shè)備來確保加工精度，操作工根本只起到裝卸工件和開關(guān)的效果，人為影響很少，所以商品合格率比較高。  

3.收購本錢較高  

相同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控車床的報價是一般車床的1.5倍以上。但老金人為跟著數(shù)控系統(tǒng)報價的降低，數(shù)控車床本錢上的下風(fēng)會越來越小。  

單件加工本錢當(dāng)前較高  

當(dāng)前的雙鴻數(shù)控車床比一般車床布件加工的出產(chǎn)本錢要高時不爭的現(xiàn)實。但若是通過改善，數(shù)控車床在單件出產(chǎn)的本錢和功率上也將優(yōu)于一般車床。  

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流水日記如下：

流水日記一： （2016年10月25日）從凱恩利的網(wǎng)頁找到了凱恩利的業(yè)務(wù)代表溫先生

流水日記二： 2016年11月3日下午南海陳祥明老板、李孔勝（高級工程師——專長于CNC數(shù)控車床調(diào)機和打樣）、黃華兵（生產(chǎn)技術(shù)工程師利）一行三人到達現(xiàn)場，與凱恩利廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)潘生談了一個下合作意向；同時我們的生產(chǎn)制程作工序能滿足客戶的要求：確定的型號為：  CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機）∠45斜床身高配置數(shù)控車床………客戶的材料（見圖型與鏈接）

流水日記三： 2016年11月23日下午（寄出樣品）：在馮錦輝師傅的認真努力下，終于打成功了樣品，并通過二次元的測試達標(biāo)。工藝制作過程我不再多

流水日記四：2016年15月05日下午（寄出樣品），零配件在客戶處測試合格?；拘阅苓_標(biāo)（性能指： 精度、光潔度、加工速度）

流水日記五：2016年15月19日下午, 凱恩利業(yè)務(wù)部溫水靈總監(jiān)到客戶處談業(yè)務(wù)，并考察他們廠的相關(guān)執(zhí)質(zhì)，與生產(chǎn)驗收標(biāo)準(zhǔn)制作說明書。

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