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CNC數(shù)控車床廠家
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高轉(zhuǎn)速數(shù)控車床_東鳳數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    高轉(zhuǎn)速數(shù)控車床_東鳳數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    國產(chǎn)機(jī)床市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)


          近幾年,國產(chǎn)機(jī)床總量增加很快,但市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床),目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠進(jìn)口,中檔產(chǎn)品市場中進(jìn)口產(chǎn)品也占 有很大份額。從行業(yè)總體來看,產(chǎn)業(yè)核心競爭力不強(qiáng)。

          第NO2.自動車床技術(shù)創(chuàng)新能力不足  1、企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足,直接影響了創(chuàng)新能力的提高。  2、自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差,關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口,對引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。


    數(shù)控車床發(fā)展歷程

    由于微電子和計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)一直在不斷更新,到目前為止已經(jīng)歷過以下幾代變化:

    第N數(shù)控(1952~1959年):采用電子管構(gòu)成的硬件數(shù)控系統(tǒng);

    第二代數(shù)控(1959~1965年):采用晶體管電路為主的硬件數(shù)控系統(tǒng);

    第三代數(shù)控(1965年開始):采用小、中規(guī)模集成電路的硬件數(shù)控系統(tǒng);

    第四代數(shù)控(1970年開始):采用大規(guī)模集成電路的小型通用電子計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng);

    第五代數(shù)控(1974年開始):采用微型計算機(jī)控制的數(shù)控系統(tǒng);

    第六代數(shù)控(1990年開始):采用工控PC機(jī)的通用CNC系統(tǒng)。

    前三代為初始階段,數(shù)控系統(tǒng)主要是由硬件聯(lián)結(jié)構(gòu)成,稱為硬件數(shù)控;后三代稱為計算機(jī)數(shù)控,其功能主要由軟件完成。



    二、主CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置  主要材料清單    

    6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌 :  臺灣銀泰或上銀P級重負(fù)荷直線導(dǎo)軌  7、 X、Z軸軸承:日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)  8、刀架形式  刀塔式  9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸  10、液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)   11、電腦潤滑系統(tǒng)  河谷  



    數(shù)控機(jī)床個性化的發(fā)展趨勢

    1.高速化、高精度化、高可靠性

    高速化:提高進(jìn)給速度與提高主軸轉(zhuǎn)速。

    高精度化:其精度從微米級到亞微米級,乃至納米級(高可靠性:一般數(shù)控系統(tǒng)的可靠性要高于數(shù)控設(shè)備的可靠性在一個數(shù)量級以上,但也不是可靠性越高越好,因為商品受性能價格比的約束。

    2.復(fù)合化

    數(shù)控機(jī)床的功能復(fù)合化的發(fā)展,其核心是在一臺機(jī)床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴(kuò)孔等多種操作工序,從而提高了機(jī)床的效率和加工精度,提高生產(chǎn)的柔性。

    3.智能化

    智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面:為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化;為提高驅(qū)動性能及使用連接方便等方面的智能化;簡化編程、簡化操作方面的智能化;還有如智能化的自動編程、智能化的人機(jī)界面等,以及智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內(nèi)容,方便系統(tǒng)的診斷及維修。

    4.柔性化、集成化


    當(dāng)今世界上的數(shù)控機(jī)床向柔性自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是:從點(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展,另一方面向注重應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展。柔性自動化技術(shù)是制造業(yè)適應(yīng)動態(tài)市場需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段,是各國制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢,是先進(jìn)制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)


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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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