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      2016年，中國(guó)科技界的盛宴非神舟十號(hào)飛船的成功發(fā)射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無(wú)比向往，形象深入，深深體會(huì)科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強(qiáng)級(jí)車(chē)事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車(chē)用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計(jì)，2011~2015年，中國(guó)汽車(chē)單車(chē)鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，數(shù)控車(chē)床，到2015年，中國(guó)汽車(chē)用鋁量將從當(dāng)前的190萬(wàn)噸添加至314萬(wàn)噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車(chē)和航空航天。

        實(shí)際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運(yùn)載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個(gè)種類(lèi)的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹，西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國(guó)內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢(shì)

據(jù)了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動(dòng)、飛翔、收回過(guò)程中承受了無(wú)窮的載荷，因而，對(duì)鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很?chē)?yán)厲的需求。而鋁合金正是因?yàn)榫哂懈弑饶Ａ?、抗疲勞以及耐腐蝕等功能，變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機(jī)布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機(jī)中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，臺(tái)灣數(shù)控車(chē)床，C-17空軍運(yùn)輸機(jī)中鋁合金的用量約為70%。這些年，因?yàn)閺?fù)合資料和鈦合金的用量添加，近段規(guī)劃的飛機(jī)中鋁合金的用量相對(duì)削減，但高純、高強(qiáng)、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲，曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間被國(guó)外實(shí)施技能獨(dú)占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發(fā)射來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際水平。

               據(jù)了解，要害部件的鋁合金資料，強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國(guó)際水平。此前，西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級(jí)超巨型鋁合金鍛環(huán)，是“亞洲榜首環(huán)”。

                                        簽約分享和感謝—深圳市觀瀾的胡老板和戚老板

  

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胡老板和戚老板的工廠背景：

1.   成立于2006年，是一家生產(chǎn)工業(yè)鏈條，齒輪，鏈輪等自動(dòng)化設(shè)備配件為主的企業(yè)，

2.   主營(yíng)產(chǎn)品：機(jī)車(chē)鏈條，美國(guó)數(shù)控車(chē)床，齒輪，工業(yè)鏈條，非標(biāo)鏈條，鏈輪，大規(guī)格輸送鏈條，工業(yè)電機(jī)，同步帶，同步帶輪，CNC刀具，傳動(dòng)配件，

3.    地處龍華新區(qū)觀瀾外徑工業(yè)園，正規(guī)大型工業(yè)園，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。

鳳崗雁田吳銘利老板使用凱恩利數(shù)控車(chē)床的經(jīng)驗(yàn)分享

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使用時(shí)間：已超過(guò)一年

使用效果：一年內(nèi)從沒(méi)有維修記錄。高精密的零配件都是采用凱恩利機(jī)床做的！凱恩利車(chē)床是他的發(fā)家致富之寶！！……

大好消息：決定今年5月份再加機(jī)，還是加凱恩利46標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)

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