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　　機器人集現代制造技術、新型材料技術和信息控制技術為一體，招數控車床業(yè)務員 ，是智能制造的代表性產品，其研發(fā)、制造、應用成為衡量一個國家科技創(chuàng)新和制造業(yè)水平的重要標志，引起了世界制造強國的高度重視。

　我國機器人產業(yè)的發(fā)展可追溯到上世紀八十年代，當時科技部將工業(yè)機器人列入了科技攻關計劃，原機械工業(yè)部牽頭組織了點焊、弧焊、噴漆、搬運等型號的工業(yè)機器人攻關，其他部委也積極立項支持，形成了中國工業(yè)機器人一次高潮。其后，主要是由于市場需求的原因，機器人自主研發(fā)和產業(yè)化經歷了長期的停滯。

2010年以后，我國機器人裝機容量逐年遞增，開始面向機器人全產業(yè)鏈發(fā)展。

　機器人產業(yè)發(fā)展包括研發(fā)試驗、機器人本體和零部件產業(yè)化、系統集成技術、服務等，每一個環(huán)節(jié)都很重要。我國機器人產業(yè)鏈的發(fā)展是一個任重道遠的過程，整體來看，目前中國大部分機器人企業(yè)集中在集成領域，加工組裝企業(yè)占多數。在核心及關鍵技術的原創(chuàng)性研究、高可靠性基礎功能部件、系統工藝應用解決方案以及主機批量生產等方面，距發(fā)達國家還有相當的差距。關鍵部件方面，精密減速器、伺服電機及驅動器等關鍵部件大量依賴進口。雖然多年來國家對棧锝面也做了較大的投入支持，數控車床，由于原來市場規(guī)模和產業(yè)化程度不高，不足以帶動核心部件的發(fā)展，致使效果不理想。

　由此可見，我國機器人技術實力不足制約了產業(yè)化規(guī)模，而規(guī)模較小也反過來制約了技術的發(fā)展，這些都影響了機器人產業(yè)化進程。若想提高國產機器人的市場競

爭力，一方面要擴大國產機器人產量，提高國內機器人企業(yè)的產能；另一方面，要推動國產機器人關鍵零部件的國產化，提高關鍵零部件生產能力，滿足國產機器人產能擴張的需要。

　近兩年，國家對智能制造和機器人高度重視。工信部、發(fā)改委、科技部等多部門都在力推機器人產業(yè)的發(fā)展，從頂層設計、財稅金融、示范應用、人才培養(yǎng)等多個方面著手推進自主品牌機器人產業(yè)發(fā)展，韓國數控車床 ，扶持政策愈來愈全面、細化。我國機器人產業(yè)路線圖以及機器人產業(yè)“十三五”規(guī)劃相關工作也在穩(wěn)步推進。這對我國機器人企業(yè)突破技術瓶頸、提高產業(yè)化能力將起到極大的促進作用。

　　目前對于我國機器人產業(yè)而言，臺灣數控車床，已經不是重視或不重視的問題，而是以什么樣的眼光來看待這個產業(yè)，以什么樣的思維來培育和有序發(fā)展這個產業(yè)的問題。對于機器人產業(yè)的市場需求、技術創(chuàng)新模式、資金支持方式等多方面問題，各地政府對該產業(yè)的扶持政策都有望走向細化。

      2016年，中國科技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發(fā)射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往，形象深入，深深體會科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強級車事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待。數據顯現估計，2011~2015年，中國汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國汽車用鋁量將從當前的190萬噸添加至314萬噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。

        實際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業(yè)（集團）有限責任公司一向承當著為運載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當了“神十”數十個種類的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據介紹，西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國內處于改善研制期間 進步深加工技能是趨勢

據了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當于人體骨架。飛船在發(fā)動、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷，因而，對鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很嚴厲的需求。而鋁合金正是因為具有高比模量、抗疲勞以及耐腐蝕等功能，變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運輸機中鋁合金的用量約為70%。這些年，因為復合資料和鈦合金的用量添加，近段規(guī)劃的飛機中鋁合金的用量相對削減，但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質量、高功能的技能指標需求及種類標準多、構件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴厲，曾經長時間被國外實施技能獨占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發(fā)射來看，國產的鋁合金鑄件現已達到了國際水平。

               據了解，要害部件的鋁合金資料，強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業(yè)有限公司都達到了國際水平。此前，西南鋁業(yè)現已研制出直徑6.1米級超巨型鋁合金鍛環(huán)，是“亞洲榜首環(huán)”。

       2016年中國塑料模具發(fā)展速度加快了50% — 凱恩利機床具配件和模具零配件方面的應用

        凱恩利機床的  46排刀帶尾座機 、52排刀帶尾座機、63排刀帶尾座機 在模具配件和模具零配件方面都發(fā)輝了很大的作用（成功案例：在龍鑫盛李海老板處都用了多年了，產生了很好的經濟效應?。?/p>

       CNC數控車床具體型號如下（3種機）：CKX6146C—W (排刀帶尾座機）∠45斜床身高配置數控車床 、    

  52 帶刀塔 帶尾座∠45斜床身（ 線軌機）CKX6152D-W 數控車床 、     63帶刀塔 帶尾座 CKX6163D-W（45度斜床身 線軌機 、刀塔帶尾座機）

         隨著數控加工裝備水平提高，企業(yè)正在紛紛加大塑料模具開發(fā)力度，塑料模具已成為模具品種中為誘人的“奶酪”。

　近年來，中國塑料模具發(fā)展速度相當快。目前，塑料模具在整個模具行業(yè)中所占比重約為50%。隨著中國汽車、家電、電子通訊、各種建材迅速發(fā)展，預計在

未來模具市場中，塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發(fā)展速度將快于其他模具。以汽車工業(yè)為例，隨著汽車產銷量高速增長，汽車模具潛在市場十分巨

大。  

 　據國際模協秘書長介紹，大型、精密、設計合理的注塑模具將受到市場普遍歡迎。在生產汽車時，各種功能性零部件都要靠模具成型，僅制造一款普通轎車約需

200多件內飾件模具，而制造保險杠、儀表盤、油箱、方向盤等所需的大中型塑料模具，從模具行業(yè)生產能力看，目前滿足率僅約50%。在建筑領域，塑料建材

大量替代傳統材料也是大勢所趨。