一、機械系統(tǒng)維護

  數(shù)控車床   在進行工件加工時，操作人員一定要認真仔細檢查排屑器是否能夠正常工作，一定切記避免堆積大量切屑，從而影響導(dǎo)軌的精度，甚至對導(dǎo)軌的正常應(yīng)用造成相當(dāng)嚴(yán)重影響。而   數(shù)控車床  工件加工完成后，須將伺服軸置于初始點。所有加工任務(wù)完成后，還需要把散落在拖板或者是導(dǎo)軌中的切屑清理干凈。此外，維護工作人員應(yīng)定期對   數(shù)控車床  的全部機械部分進行檢查，針對配合尺寸誤差需要及時進行調(diào)整，比如數(shù)控車床中伺服電機的聯(lián)軸器各個位置的檢查、滾珠絲杠與滑動導(dǎo)軌等的檢查、以及調(diào)整等。

          二、主軸電機與伺服電機維護

  數(shù)控車床  的維護人員，需應(yīng)定期完成   數(shù)控車床  中主軸電機與伺服電機工作狀態(tài)下的相應(yīng)溫度、噪聲以及震動檢查。如果是發(fā)現(xiàn)溫度、噪聲以及振動超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍，一定要及時查找原因，檢查   數(shù)控車床  軸承與相關(guān)參數(shù)設(shè)置，而在查明故障成因后務(wù)必要及時選擇針對性的解決措施。同時，  數(shù)控車床  運行過程中，針對直流伺服電機的數(shù)控車床而言，若是頻繁的進行加速或者是減速，應(yīng)定期對其進行保養(yǎng)，通常情況下以2個月為一周期。而維護保養(yǎng)的主要工作內(nèi)容是應(yīng)用干燥的壓縮空氣對電刷粉塵進行有效清除，并且對電柜換向器進行清掃，以避免發(fā)生短路問題。除此之外，還應(yīng)對電刷磨損度完成檢查，若是電刷磨損嚴(yán)重一定要選取型號與規(guī)格完全相及時更換，更換后需進行空載運行，以使新電刷能夠與換向器表面有效吻合。

           三、關(guān)于氣動系統(tǒng)維護

數(shù)控車床氣動系統(tǒng)中的供給壓縮空氣一定要是清潔的。大部分情況下，壓縮空氣中都會存在水分或是粉塵等雜質(zhì)，若是壓縮空氣中存在的水分較多，就可能導(dǎo)致管道與氣缸發(fā)生腐蝕；若是壓縮空氣中存在大量油液，也會導(dǎo)致橡膠與密封材料變質(zhì)；若是壓縮空氣中粉塵數(shù)量多，也會造成閥體無法正常動作。因此，應(yīng)合理選擇過濾器，以清除壓縮空氣中存在的雜質(zhì)，同時應(yīng)用過濾器也可以實現(xiàn)壓縮空氣中液體的有效清除，保證氣動設(shè)備的工作壓力處于正常狀態(tài)。針對工作壓力調(diào)節(jié)而言，在調(diào)節(jié)時應(yīng)保證壓力表處在正常工作狀態(tài)，確保讀數(shù)正確。

           四、其它方面的維護

如果是具備一定條件，應(yīng)把數(shù)控車床的控制系統(tǒng)供電和感染電源進行隔開，以保證數(shù)控車床的運行。定期完成數(shù)控車床控制系統(tǒng)中對外接插件具體接插情況檢查，防止發(fā)生松動。如果是車間中空氣摻雜著許多金屬粉末或者是灰塵，并且散落在印刷電 路板或者是電氣接插件上，就可能造成元件導(dǎo)電，嚴(yán)重時會損壞部件。所以一定要格外重視數(shù)控車床系統(tǒng)的凈化處理，盡量降低電氣柜的打開次數(shù)，防止數(shù)控車床系統(tǒng)污染，保證數(shù)控車床能夠正常運行。

         五，首先，通風(fēng)系統(tǒng)維護。數(shù)控車床設(shè)備一定要置于固定的溫度區(qū)間，同時要對散熱通風(fēng)設(shè)備完成定期清理，確保風(fēng)扇順利工作，然后依據(jù)車間具體環(huán)境狀況編排季度清理方案；其次，數(shù)控系統(tǒng)接地維護。目前我國電壓波動與干擾問題比較常見，由于數(shù)控車床系統(tǒng)內(nèi)存主要選擇的為芯片，若是遭受脈沖干擾，并且內(nèi)部電壓迅速增加，就可能對內(nèi)存造成嚴(yán)重影響，出現(xiàn)信息數(shù)據(jù)混亂，直接影響數(shù)控車床的順利運行。對此，為保證數(shù)控車床順利運行，一定要保證電壓穩(wěn)定性，同時應(yīng)與可能形成高頻或者是高壓沖擊的裝置保持距離，比如說高頻淬火機床與磁粉探傷機等等。

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